Monza era una de las carreras que, a buen seguro, los técnicos de Aston Martin marcaron con una equis desde la pretemporada del Mundial de F1 2023 celebrada en Bahréin.
Los malos presagios de los ingenieros de Silverstone fundamentados en la baja eficiencia aerodinámica que posee el AMR23 se terminaron cumpliendo el domingo 3 de septiembre en la región de Lombardía, ya que Fernando Alonso y Lance Stroll apenas tuvieron opciones de luchar por el podio.
Una coyuntura que fue analizada primero por Pedro de la Rosa en DAZN y posteriormente por Mike Krack en la rueda de prensa oficial de la escudería. Mientras de la Rosa puso como ejemplo al Williams de Alexander Albon para mejorar la velocidad punta del coche en 2024, Krack confirmó que trabajarán duro para volver a la zona delantera de la parrilla del Gran Circo en el Gran Premio de Singapur 2023.
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"El Williams es un misil. Es un coche muy eficiente. ¿Y en qué circuitos prima la eficiencia? Spa-Francorchamps, Monza, Silverstone... Acordaros del Williams en Gran Bretaña lo bien que iba", destacó Pedro de la Rosa.
"Pero en Zandvoort no era tan importante la eficiencia y Alexander Albon también estuvo delante. Quiero decir, yo creo que Williams, cada vez está yendo mejor", puntualizó de la Rosa.
"Y Alexander Albon es un piloto muy experimentado. Que nos olvidamos muchas veces que lleva muchos años en la F1, que va muy rápido, que no ha habido rival, excepto Max Verstappen, que le haya ganado. Es un piloto muy muy considerado", expuso el embajador de Aston Martin.
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Aston Martin
"Sumar un par de puntos con Fernando Alonso ha sido como un pequeño consuelo para un fin de semana bastante complicado en Monza", afirmó Mike Krack.
"Siempre supimos que Monza sería una pista no muy buena para nosotros y tenemos ahora que aprovechar estas lecciones para el AMR24", admitió Krack.
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"Trabajaremos duro para volver a estar en una posición mucho más competitiva en Singapur (15-17 de septiembre)", confirmó el jefe de Aston Martin.