KTM es una realidad en el Mundial de MotoGP. La fábrica austriaca ha sido capaz de plantar cara a Ducati en la temporada 2023, pero ¿qué hay detrás de su ascenso?
Desde su llegada en 2017 a la categoría reina, la marca naranja no ha parado de trabajar e invertir en jóvenes talentos hasta conseguir una moto y una plantilla de pilotos competitivos que pueden optar al podio en cualquier carrera del campeonato como es el caso de Brad Binder y Jack Miller.
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Una evolución que está alcanzando su madurez y que paso a paso se acerca al objetivo final, ser campeones. La evolución de KTM, ya disponible en la plataforma de DAZN.
Pol Espargaró recuerda los difíciles orígenes de KTM en el Mundial de MotoGP
@Tech3Racing
Si hay un piloto que bien sabe cómo fue el inicio de KTM en el Mundial de MotoGP y la sorprendente evolución que ha tenido en el último año, ese es Pol Espargaró. El español fue el conejillo de indias de una fábrica que quería hacerse notar en la categoría reina en 2017, y ahora está de vuelta.
Ahora con el GasGas Factory Racing Tech3, el natural de Granollers, no ha comenzado la temporada como quería tras su grave caída en Portimao. Sin embargo, en su regreso a las pistas no pierde la sonrisa al recordar los orígenes de la marca naranja en el reportaje de DAZN.
"En aquel momento la era MotoGP ya estaba a un nivel muy alto encabezado por Ducati, y con Honda en muy buen momento, y Yamaha... Así que era un momento muy difícil", empieza Pol Espargaró su intervención.
"Pero ya conoces el carácter hosco y duro que se gastan los austríacos, dijeron: 'somos mejore que ellos y vamos a por todas'. Me cogieron de la mano, me pareció bien embarcarme junto a ellos en esta aventura rocambolesca y arrancamos, pero te puedo decir que fue de locos".
"La moto se movía y todo vibraba como si estuviese a punto de explotar. Hacía un ruido impresionante y ensordecedor. Era súper duro, teníamos muchísimos problemas pero pudimos mejorarlos todos y avanzar", continúa Pol Espargaró en 'La evolución de KTM'.
"Ver brillar esta moto ahora es un placer enorme para mí. Cuando comenzamos éramos un puñado de personas. Podías decir el nombre de todos los integrantes del proyecto y que aún siguen trabajando allí, pero ahora es imposible".
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"Hay muchísimas personas trabajando en este proyecto, y no solo en la moto, sino también a nivel de aerodinámica y de motor. Sin lugar a dudas las personas más importantes que arrancaron este proyecto siguen estando ahí, pero han registrado un cambio impresionante", finaliza Pol Espargaró.