Es una de las grandes noticias de la temporada: Madrid llegará al Mundial de F1 en 2026. La capital española tiene preparado un circuito urbano situado en la zona de IFEMA con el que se incorporará al calendario del Gran Circo.
Además, según informó El Mundo, la FIA había dado el visto bueno a la propuesta presentada para que Madrid sustituya a Cataluña en 2026 bajo la etiqueta de GP de España. De esta forma, y tras el anuncio oficial, la Fórmula 1 regresará a Madrid después de 42 años desde que se corriera por última vez en la región. Y es que el circuito del Jarama albergó nueve grandes premios entre los años 60 y 80.
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Tras confirmarse la noticia, este será el séptimo circuito español que acoge una prueba de la máxima categoría del automovilismo mundial. Pedralbes, Jarama, Montjuic, Jerez, Montmeló y Valencia han visto a los mejores pilotos del mundo correr por sus calles. De todos ellos, el único que queda en el calendario actual es el Circuit de Barcelona-Catalunya , escenario en el que se celebra el GP de España desde 1991.
¿Por qué Madrid vuelve a tener Gran Premio de F1?
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La pregunta con la que muchas personas se habrán despertado hoy es por qué la F1 decide regresar a Madrid en 2026. El contrato firmado con Liberty Media asegura el GP para los próximos 10 años.
En la propia página de la Fórmula 1 se han encargado de explicar la vuelta de la competición a la capital española. Entre los motivos destacan sobre todo el amor de la ciudad por el deporte, más allá del fútbol, se habla de tenis, ciclismo y, sobre todo, por ser la cuna de la familia Sainz, una de las más grandes en el mundo del motor. Carlos Sainz Jr. como piloto de Ferrari y su padre, también Carlos, como triple campeón del Dakar, entre otros logros.
Lo que de verdad refleja el interés por fortalecer la relación entre la F1 y España es la pasión del país por este deporte. Según los datos aportados por la propia página de F1, en 2023, España tuvo una audiencia televisiva total de la temporada de 77 millones, lo que supone unos 3,5 millones por carrera de media y un aumento del 84% respecto al año anterior. Más de 10 millones vieron el Gran Premio de España del año pasado, el seguimiento en las redes sociales aumentó un 23% hasta 882.000 y 4 millones de visitantes únicos se dirigieron a Formula1.com, un aumento del 45% respecto a 2022.
¿Dónde es el circuito de F1 en Madrid y por dónde pasa?
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El circuito urbano de Madrid en el Mundial de F1 estará ubicado en la zona de IFEMA y los recintos del festival de música Mad Cool y contará con un curvón peraltado similar a los de Indianápolis, con una inclinación de unos 35º y que pasará cerca de la Ciudad Deportiva del Real Madrid.
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Esa curva será la salida hacia IFEMA a través del túnel construido para el festival que cruza por debajo de la M-11.
Además, tendrá un tramo interior en el último sector del circuito que atravesará los pabellones 12 y 14 de IFEMA antes de enfilar la recta de meta, situada en la entrada principal del recinto ferial.
Según explicó Jarno Zafelli, CEO de Dromo, la empresa encargada del proyecto técnico, el circuito contará con una extensión de 5.474 kilómetros y 20 curvas. La vuelta de clasificación durará 1 minuto y 32 segundos.
Según exponen desde Dromo, el recinto contará con los últimos avances en tecnología y con elementos hasta ahora inéditos en cualquier circuito del calendario. Uno de los elementos más especiales que se incorporan es un paddock cubierto y climatizado.
También se habilitarán multitud de espacios para los aficionados a la Fórmula 1.
¿Cuándo entra el circuito de F1 de Madrid al Mundial de Fórmula 1?
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El circuito de Madrid entrará en el calendario oficial de la Fórmula 1 en 2026. Ese mismo año el circuito de Montmeló termina contrato, algo que facilita la llegada de la competición a la capital española.
El Mundo informó de que los técnicos de la FIA dieron el visto bueno después de realizar una evaluación minuciosa, prestando especial atención a varios puntos específicos del circuito que requerirán una segunda revisión y un análisis exhaustivo.
Liberty, promotor de la F1, también aprobó el proyecto, que será 100% a través de inversión privada. Es importante destacar que el canon de las nuevas carreras urbanas rara vez es inferior a los 50 millones de euros y, además, aumenta anualmente en un 5%.
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