El Mundial de Fórmula 1 en la temporada 2023 no le sonríe a Ferrari. La escudería italiana tan solo ha sumado dos podios en diez pruebas -tres si contamos la carrera al sprint de Azerbaiyán- y la perspectiva no es mucho mejor con el paso de los fines de semana.
Carlos Sainz ha sido el piloto más constante de Maranello este año, aunque es su compañero Charles Leclerc el que se ha subido todas estas veces al cajón sumando además dos abandonos.
Leer más | Así está la clasificación de pilotos y constructores
En el Gran Premio de Gran Bretaña de F1 se volvió a demostrar la inconsistencia de Ferrari. Después de firmar unos meritorios cuarto y quinto puesto en la clasificación de Silverstone del monegasco y español respectivamente, en carrera volvió la falta de ritmo a sus coches.
Si bien es verdad que fueron dos de los más damnificados por el 'Safety Car' que cambió la prueba, la estrategia una vez más también dejó que desear. Todo esto fue debatido en el post de DAZN por Toni Cuquerella y Antonio Lobato.
Toni Cuquerella y su reflexión sobre la temporada de Ferrari
Ferrari
La novena posición de Charles Leclerc y la décima de Carlos Sainz para un total de tres puntos fue el pobre balance de Ferrari en el GP de Gran Bretaña. La elección de neumáticos fue un aspecto importante durante la carrera.
"No lo veía por qué hay que ponerle duro, pero yo creo que había tiempo para tomar la decisión. No viéndolo ahora, viéndolo en la vuelta en la que entraba Carlos yo creo que se podía poner el blando", empieza Toni Cuquerella en su discurso.
"El haber sido adelantado yo creo que ha sido circunstancias de en tres curvas Carlos ha sido forzado a algún adelantamiento y de repente ha abierto el hueco y al final le han pasado. Leclerc no va a decir, me paro y no paso, porque en ese momento está en los pactos. Se habla de lo que no voy a hacer es si te sales de pista, no pasar porque la orden dice no pasar".
"No, estabas fuera de la línea, no creo que ha sido un adelantamiento normal en pista, es por un problema. En tres curvas le han pasado tres coches y uno de ellos era Leclerc. No es un adelantamiento que se ha puesto detrás y le ha pasado", añade el experto de DAZN F1 antes de una reflexión definitiva.
"El problema de Ferrari es que cada fin de semana pasa algo. Tienen velocidad, califican bien, de vez en cuando tienen un coche que dices es potente, está bien, puedes hacer un tiempo muy bueno, tendrá ritmo de carrera, han mejorado muchas cosas... pero cada vez nos pasa algo. Algún día será la degradación, otro los neumáticos, otro la estrategia... lo que sea", concluye Toni Cuquerella.
Por el mismo lado va Antonio Lobato: "Siempre hay una pega. Esta vez las paradas han sido buenas, en el último Gran Premio fue un desastre y la estrategia fue mala. Aquí el problema ha sido el ritmo, no funcionaban desde el principio".
"Lo ha dicho Carlos, no veían opciones porque McLaren y Mercedes iban más rápidos que ellos. Luego todo se va complicando y un golpe de fortuna malo, haces la parada e inmediatamente viene un coche de seguridad, todo el mundo te pone neumáticos más blandos que los tuyos".
"Todo sale mal, algunas cosas por decisiones propias y errores propios, y otras cosas porque tampoco la fortuna está por guiñarle un ojo a Ferrari", insiste Antonio Lobato antes de cerrar también con un discurso resolutivo.
"Eran uno de los grandes favoritos para este Gran Premio y, bueno, tres puntos. Ferrari, al final siempre, es como que van de más a menos, y siempre pasa alguna cosa. Ha sido la gran decepción del fin de semana", concluye Antonio Lobato.