2022年のF1第8戦、アゼルバイジャンGPのフリー走行1回目が現地時間10日行われた。
FP1のセッション開始から各チームは積極的にコースへと出るも、10分経過前にミック・シューマッハがトラブルによりマシンをストップさせる。そして15分経過時点で、今度はニコラス・ラティフィがターン5で動けなくなる事態に。バーチャルセーフティーカー導入が相次いだ。
その後も各マシンは周回を続け、30分の折り返し時点でマックス・フェルスタッペンがトップ。2番手セルジオ・ペレス、3番手シャルル・ルクレール、4番手ピエール・ガスリー、5番手角田裕毅と、トップ5のうちレッドブルPT勢が4台入る状況に。
高速特性の強いバクーでは、マシンによってはこれまで以上にバウンシングの傾向が顕著に出る。ガスリーが無線で「こんなひどい底づきは経験したことがないよ」と漏らすほどの状況となった。
セッション残り25分となり、角田は新品ソフトタイヤに履き替えてこの時点の4番手タイムをマークした。
ここから各チームはショートアタックに出たこともあり、上位チームが次々にベストタイムを更新していく。
結局トップタイムは1:45.476のセルジオ・ペレス。2番手ルクレール、3番手フェルスタッペン、4番手カルロス・サインツと、トップ4はレッドブル＆フェラーリの顔ぶれに。
5番手フェルナンド・アロンソ、6番手ルイス・ハミルトンと続き、角田のベストタイム1:46.696はトップから1.220秒差の7番手タイムだった。
8番手ジョージ・ラッセル、9番手ガスリー、10番手エステバン・オコンという並びに。
トップ4はレッドブル＆フェラーリ、5番手～10番手にアルピーヌ、メルセデス、アルファタウリの3チームがひしめく結果となった。
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チーム・ドライバー
日程・番組表
| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | バーレーンGP | 3月18日（金） ～19日（土） | 3月20日（日） |
| 第2戦 | サウジアラビアGP | 3月25日（金） ～26日（土） | 3月27日（日） |
| 第3戦 | オーストラリアGP | 4月8日（金） ～4月9日（土） | 4月10日（日） |
| 第4戦 | エミリア・ロマーニャGP | 4月22日（金） ～ 23日（土） | 4月24日（日） |
| 第5戦 | マイアミGP | 5月6日（木） ～7日（土） | 5月8日（日） |
| 第6戦 | スペインGP | 5月20日（金） ～21日（土） | 5月22日（日） |
| 第7戦 | モナコGP | 5月27日（金） ～ 28日（土） | 5月29日（日） |
| 第8戦 | アゼルバイジャンGP | 6月10日（金） ～11日（土） | 6月12日（日） |
| 第9戦 | カナダGP | 6月17日（金） ～ 18日（土） | 6月19日（日） |
| 第10戦 | イギリスGP | 7月1日（金） ～ 2日（土） | 7月3日（日） |
| 第11戦 | オーストリアGP | 7月8日（金） ～9日（土） | 7月10日（日） |
| 第12戦 | フランスGP | 7月22日（金） ～23日（土） | 7月24日（日） |
| 第13戦 | ハンガリーGP | 7月29日（金） ～ 30日（土） | 7月31日（日） |
| 第14戦 | ベルギーGP | 8月26日（金） ～ 27日（土） | 8月28日（日） |
| 第15戦 | オランダGP | 9月2日（金） ～3日（土） | 9月4日（日） |
| 第16戦 | イタリアGP | 9月9日（金） ～ 10日（土） | 9月11日（日） |
| 第17戦 | シンガポールGP | 9月30日（金） ～10月 1日（土） | 10月2日（日） |
| 第18戦 | 日本GP | 10月7日（金） ～ 8日（土） | 10月9日（日） |
| 第19戦 | アメリカGP | 10月21日（金） ～ 22日（土） | 10月23日（日） |
| 第20戦 | メキシコGP | 10月28日（金） ～ 29日（土） | 10月30日（日） |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11月11日（金） ～ 12日（土） | 11月13日（日） |
| 第22戦 | アブダビGP | 11月18日（金） ～ 19日（土） | 11月20日（日） |