バーレーンプレシーズンテストの1日目、この日トラックを46周したアルファタウリの角田裕毅が、セッション初日を振り返っている。
23日に行われたテスト初日、角田裕毅は前半の4時間15分を担当。マシンの調整に時間を要する場面が目立ち、他のチームに比べて少なめの周回数となった。また、最速ラップは1:34.671で、トップのマックス・フェルスタッペンから1.834秒差で19名中15番手となった。
角田本人はシーズン最初の公式セッションでポジティブな内容だったと振り返っている。アルファタウリの公式メディアを通じ、次のようにコメントを発した。
「今日はチームとしてスムーズだった。設定した目標を達成することができたし、AT04のフィーリングにも満足しています」
「昨年のAT03と比べると明らかな進化を感じます。クルマのバランスを良くするために改善が必要な点は特定しましたが、まだまだ多くの可能性があると思っている。この後のテストでもクルマがどのように進歩するのか、それを見るのが楽しみです」
Getty Images
アルファタウリのドライバーとして初の公式セッションに臨んだニック・デ・フリースも、自らが担当した後半のセッションを振り返っている。オランダ人ドライバーは初日後半を担当し、トップから1.727秒差の13番手という結果だった。前半に比べてセッション後半はマシンの調整時間が大幅に減ったこともあり、デ・フリースは角田の46周を大きく上回る、85周を周回した。
「シーズン開幕直前のテストで、AT04を使って軌道に乗った最初の日になった。信頼性の面ではとてもポジティブな一日だったと思う」
「僕がトラックに出た午後の時間は路面温度が高く、風が強かったために走行コンディションはなかなか難しい状況だった。でもそれは他のチームも同じこと」
「最終的に、僕たちは初日の走行プログラムを完了させることができた。まだ早い段階ではあるけれど、僕らはマシンについてしっかり学び、可能な限り多くのデータを収集するため、引き続き取り組んでいきたい」
Getty Images
アルファタウリのテクニカルディレクター、ジョディ・エギントン氏はテスト初日のプログラム内容についてこう説明している。
「AT04のマシンに問題はなかった。そして午前中のセッションは赤旗が一度しか出ない、堅実なファーストセッションとなった。そのため、走行プログラムの大部分を完了することができた」
「まずはユウキが最初にドライブし、午前のセッションはエアロレーキを着けて走らせ、いくつかの空力テストを実施した。ここから収集したデータは、相関プロセスの重要な部分になる」
「それだけでなく、ユウキはいくつかのテスト項目と複数の基本的なセットアップ作業に取り組んでくれた。初日後半に控えているセッションのため、ニックにしっかり引き継いでくれたね」
「午後に乗ったニックはさまざまなテスト項目を続け、C2とC3タイヤ、両方のコンパウンドを活用して、多くのタイヤデータを収集した。非常に有用なデータが得られたよ。まだテストは始まったばかり。いつものように、チーム間で燃料負荷や実行プログラムにバラツキはあるものだし、現時点の数字は重要なものではない。ただ、我々としてはテスト初日に学んだことについて、満足している」
現地時間24日、テスト2日目もセッション前半が角田、後半がデ・フリースが担当となる。より実戦形式のデータ収集も予想される中でAT04は明確な速さを示すことができるのか、テスト2日目の公式セッションも要注目となりそうだ。
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【公式セッション情報】
F1 バーレーン・プレシーズンテスト※時刻は日本時間
2月24日（金）2日目：前半16:00～20:15 後半21:15～25:30
2月25日（土）3日目：前半16:00～20:15 後半21:15～25:30
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チーム・ドライバー
日程・番組表
| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | バーレーンGP | 3月3日（金） ～4日（土） | 3月5日（日） |
| 第2戦 | サウジアラビアGP | 3月17日（金） ～18日（土） | 3月19日（日） |
| 第3戦 | オーストラリアGP | 3月31日（金） ～ 4月1日（土） | 4月2日（日） |
| 第4戦 | アゼルバイジャンGP | 4月28日（金） ～ 29日（土） | 4月30日（日） |
| 第5戦 | マイアミGP | 5月5日（金） ～ 6日（土） | 5月7日（日） |
| 第6戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5月19日（金） ～ 20日（土） | 5月21日（日） |
| 第7戦 | モナコGP | 5月26日（金） ～ 27日（土） | 5月28日（日） |
| 第8戦 | スペインGP | 6月2日（金） ～ 3日（土） | 6月4日（日） |
| 第9戦 | カナダGP | 6月16日（金） ～ 17日（土） | 6月18日（日） |
| 第10戦 | オーストリアGP | 6月30日（金） ～ 7月1日（土） | 7月2日（日） |
| 第11戦 | イギリスGP | 7月7日（金） ～ 8日（土） | 7月9日（日） |
| 第12戦 | ハンガリーGP | 7月21日（金） ～ 22日（土） | 7月23日（日） |
| 第13戦 | ベルギーGP | 7月28日（金） ～ 29日（土） | 7月30日（日） |
| 第14戦 | オランダGP | 8月25日（金） ～ 26日（土） | 8月27日（日） |
| 第15戦 | イタリアGP | 9月1日（金） ～ 2日（土） | 9月3日（日） |
| 第16戦 | シンガポールGP | 9月15日（金） ～ 16日（土） | 9月17日（日） |
| 第17戦 | 日本GP | 9月22日（金） ～ 23日（土） | 9月24日（日） |
| 第18戦 | カタールGP | 10月6日（金） ～ 7日（土） | 10月8日（日） |
| 第19戦 | アメリカGP | 10月20日（金） ～ 21日（土） | 10月22日（日） |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10月27日（金） ～ 28日（土） | 10月29日（日） |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11月3日（金） ～ 4日（土） | 11月5日（日） |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11月16日（木） ～ 17日（金） | 11月18日（土） |
| 第23戦 | アブダビGP | 11月24日（金） ～ 25日（土） | 11月26日（日） |