2023年のF1第15戦イタリアGPのフリー走行3回目が現地時間2日行われた。
現地モンツァは晴天のドライコンディションでFP3開始となった。今回は予選がQ1～Q3で使うコンパウンドが異なるため、セッションがスタートするとともに各チームバラバラのタイヤを装着。
上位チームはショートランをしていく一方で、アルファロメオ、アルファタウリなどはロングランのデータ収集を中心に周回数を重ねていく。また、チームによってはストレート区間でスリップストリームを使ってタイムを上げるためのテストも散見された。
アルファタウリ勢はセッション中盤になると、予選Q1を想定したハードタイヤでのアタックラップに入る。角田裕毅は開始30分、この時点の15番手となる1:22.946で走行した。
終盤に入ると、上位勢はソフトタイヤで、アルファタウリはミディアムでアタックラップを行う。
各チームがバラバラの走行条件となったこともあり勢力図をつかむのがやや難しい状況ながら、カルロス・サインツが1:20.912でFP2に続きFP3もトップ。2番手は0.086秒落ちでマックス・フェルスタッペンだった。
3番手ルイス・ハミルトン、4番手チャールズ・ルクレール、5番手フェルナンド・アロンソ、6番手ジョージ・ラッセル、7番手ケビン・マグヌッセン、8番手ニコ・ヒュルケンベルグ、9番手アレクサンダー・アルボン、10番手セルジオ・ペレスというトップ10のタイム順だった。この中ではアルボンだけがハードで、それ以外の9人はソフトでのタイム。
アルファタウリ勢は12番手が1:22.296のリアム・ローソンで、0.001秒差で13番手角田裕毅だった。両者予選Q2を想定したミディアム装着でのベストタイムとなっている。
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チーム・ドライバー
日程・番組表
| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | バーレーンGP | 3月3日（金） ～4日（土） | 3月5日（日） |
| 第2戦 | サウジアラビアGP | 3月17日（金） ～18日（土） | 3月19日（日） |
| 第3戦 | オーストラリアGP | 3月31日（金） ～ 4月1日（土） | 4月2日（日） |
| 第4戦 | アゼルバイジャンGP | 4月28日（金） ～ 29日（土） | 4月30日（日） |
| 第5戦 | マイアミGP | 5月5日（金） ～ 6日（土） | 5月7日（日） |
| 第6戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5月19日（金） ～ 20日（土） | 5月21日（日） |
| 第7戦 | モナコGP | 5月26日（金） ～ 27日（土） | 5月28日（日） |
| 第8戦 | スペインGP | 6月2日（金） ～ 3日（土） | 6月4日（日） |
| 第9戦 | カナダGP | 6月16日（金） ～ 17日（土） | 6月18日（日） |
| 第10戦 | オーストリアGP | 6月30日（金） ～ 7月1日（土） | 7月2日（日） |
| 第11戦 | イギリスGP | 7月7日（金） ～ 8日（土） | 7月9日（日） |
| 第12戦 | ハンガリーGP | 7月21日（金） ～ 22日（土） | 7月23日（日） |
| 第13戦 | ベルギーGP | 7月28日（金） ～ 29日（土） | 7月30日（日） |
| 第14戦 | オランダGP | 8月25日（金） ～ 26日（土） | 8月27日（日） |
| 第15戦 | イタリアGP | 9月1日（金） ～ 2日（土） | 9月3日（日） |
| 第16戦 | シンガポールGP | 9月15日（金） ～ 16日（土） | 9月17日（日） |
| 第17戦 | 日本GP | 9月22日（金） ～ 23日（土） | 9月24日（日） |
| 第18戦 | カタールGP | 10月6日（金） ～ 7日（土） | 10月8日（日） |
| 第19戦 | アメリカGP | 10月20日（金） ～ 21日（土） | 10月22日（日） |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10月27日（金） ～ 28日（土） | 10月29日（日） |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11月3日（金） ～ 4日（土） | 11月5日（日） |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11月16日（木） ～ 17日（金） | 11月18日（土） |
| 第23戦 | アブダビGP | 11月24日（金） ～ 25日（土） | 11月26日（日） |