2024年のF1第18戦シンガポールGP決勝が現地時間22日行われた。現地シンガポールは日没時間を過ぎ、照明が灯った。ドライ路面で決勝開始時刻を迎えている。
ほとんどのドライバーが第1スティントにミディアムを選択。3番グリッドのルイス・ハミルトンはソフトを装着した。
ブラックアウトとなり、ランド・ノリス、マックス・フェルスタッペン、ハミルトン、ジョージ・ラッセルとグリッド順のままターン1へと入っていった。8番グリッドの角田裕毅は11番手にポジションを落としてコントロールラインに戻ってきている。
ここから序盤は隊列の長いトレイン状態で戦局が進む。トップのノリスが快調に飛ばしてファステストラップを連発し、10／62周目にはフェルスタッペンとの差を4秒まで広げた。
11周目に入るタイミングで、ソフトのダニエル・リカルドが最初のピットインを行う。ここからは、トレイン状態を嫌って早めのアンダーカットを狙うチームも出てきた。
アレクサンダー・アルボンはピットイン後、オーバーヒートしたとしてスローダウンとなり、17周目にリタイアを決断した。
20／62周目に入ると、トップのノリスと2番手フェルスタッペンの差が14秒まで広がる。そこから11秒後ろに3番手ラッセルと、1－2－3は間隔が空く状況に。
トラック上では直接的な争いでオーバーテイクの起こる場面がほとんどなく、各チームはストラテジーとピット戦略でいかにライバル勢より前に出られるかがレースのカギとなった。同時に、セーフティーカーが入る可能性があることから早期のピットインを嫌うドライバーも散見された。
5番手走行中チャールズ・ルクレールは長らくニコ・ヒュルケンベルグのトレインに付き合う状態となっていたが、29周目にようやくパス。これでこの時点の4番手に浮上した。
30／62周目の途中、22秒の差を築いて独走状態だったノリスが、ブレーキをロックさせてフロントウイングをウォールに当てたとチームに報告。ピットに入ってタイヤを交換するも、チームは大きな問題ではないとして、ウイングを交換せずそのままハードの第2スティントに入った。
ミディアムで粘り続けた角田は34／62周目にピットへと入り、ソフトに履き替えた。第3スティントがあるのか、それともソフトで残り29周を走り切るのか、この時点では不明瞭な状況に。僚友リカルドはソフト→ミディアムにしていることから、VCARBとしてハードタイヤの使用を避ける形となっている。
オスカー・ピアストリ、ピエール・ガスリーも39／62周目にタイヤ交換を終え、これでトラック上の全ドライバーが第2スティントに入った。
40／62周時点でトップはノリス。23秒後方に2番手フェルスタッペン、そこから14秒差で3番手ラッセルとなる。さらに4秒差で4番手ハミルトン、僅差で5番手ピアストリという並びになった。ピアストリはこのラップ中にオーバーテイクし、4番手に浮上している。
角田は42周目に前方のリカルドとポジションをスワップし12番手に浮上。だがその前11番手フランコ・コラピントとの差は20秒も開いている。
残り15周になると、8番手フェルナンド・アロンソから9番手ヒュルケンベルグ、10番手セルジオ・ペレス、11番手コラピントがトレイン状態となり、入賞圏内の当落線上の争いが接近戦となる。ここが混戦となっている間に、ソフト装着の角田は1ラップあたり1～2秒近く速いペースで差を詰めていった。
例年、シンガポールGPはセーフティーカーが入る荒れた展開になるものの、今回そのような波乱は起こらず。
トップのノリスは完全にコントロールした状態となり、ラップダウンのトレインに巻き込まれないペースを保ちながら、後続に20.9秒の差で、今季3勝目をポールトゥウィンで手にした。
2位フェルスタッペン、3位ピアストリまでが表彰台となっている。
4位ラッセル、5位ルクレール、6位ハミルトン、7位カルロス・サインツ、8位アロンソ、9位ヒュルケンベルグ、10位ペレスまでがポイントを手にした。
角田は最終周、11番手コラピントとの差を1.6秒まで詰めるが、抜くまでには至らず、11位コラピント、12位角田の順でフィニッシュとなった。
なお、今回は終盤までノリスがファステストラップ濃厚となっていたが、VCARBのリカルドが61周目に最速ラップを塗り替え、レッドブルグループとしてノリスの1ポイントを奪う形になっている。
第18戦シンガポールGP・決勝結果
1／ランド・ノリス／マクラーレン
2／マックス・フェルスタッペン／レッドブル
3／オスカー・ピアストリ／マクラーレン
4／ジョージ・ラッセル／メルセデス
5／チャールズ・ルクレール／フェラーリ
6／ルイス・ハミルトン／メルセデス
7／カルロス・サインツ／フェラーリ
8／フェルナンド・アロンソ／アストンマーティン
9／ニコ・ヒュルケンベルグ／ハース
10／セルジオ・ペレス／レッドブル
11／フランコ・コラピント／ウィリアムズ
12／角田裕毅／VCARB
13／エステバン・オコン／アルピーヌ
14／ランス・ストロール／アストンマーティン
15／チョウ・グァンユ／キックザウバー
16／バルテリ・ボッタス／キックザウバー
17／ピエール・ガスリー／アルピーヌ
18／ダニエル・リカルド／VCARB
19／ケビン・マグヌッセン／ハース
‐／アレクサンダー・アルボン／ウィリアムズ
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チーム・ドライバー
日程・番組表
| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | バーレーンGP | 2月29日（木） ～3月1日（金） | 3月2日（土） |
| 第2戦 | サウジアラビアGP | 3月7日（木） ～8日（金） | 3月9日（土） |
| 第3戦 | オーストラリアGP | 3月22日（金） ～ 3月23日（土） | 3月24日（日） |
| 第4戦 | 日本GP | 4月5日（金） ～ 6日（土） | 4月7日（日） |
| 第5戦 | 中国GP | 4月19日（金） ～ 20日（土） | 4月21日（日） |
| 第6戦 | マイアミGP | 5月3日（金） ～ 4日（土） | 5月5日（日） |
| 第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5月17日（金） ～ 18日（土） | 5月19日（日） |
| 第8戦 | モナコGP | 5月24日（金） ～ 25日（土） | 5月26日（日） |
| 第9戦 | カナダGP | 6月7日（金） ～ 8日（土） | 6月9日（日） |
| 第10戦 | スペインGP | 6月21日（金） ～ 22日（土） | 6月23日（日） |
| 第11戦 | オーストリアGP | 6月28日（金） ～ 29日（土） | 6月30日（日） |
| 第12戦 | イギリスGP | 7月5日（金） ～ 6日（土） | 7月7日（日） |
| 第13戦 | ハンガリーGP | 7月19日（金） ～ 20日（土） | 7月21日（日） |
| 第14戦 | ベルギーGP | 7月26日（金） ～ 27日（土） | 7月28日（日） |
| 第15戦 | オランダGP | 8月23日（金） ～ 24日（土） | 8月25日（日） |
| 第16戦 | イタリアGP | 8月30日（金） ～ 31日（土） | 9月1日（日） |
| 第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9月13日（金） ～ 14日（土） | 9月15日（日） |
| 第18戦 | シンガポールGP | 9月20日（金） ～ 21日（土） | 9月22日（日） |
| 第19戦 | アメリカGP | 10月18日（金） ～ 19日（土） | 10月20日（日） |
| 第20戦 | メキシコGP | 10月25日（金） ～ 26日（土） | 10月27日（日） |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11月1日（金） ～ 2日（土） | 11月3日（日） |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11月21日（木） ～ 22日（金） | 11月23日（土） |
| 第23戦 | カタールGP | 11月29日（金） ～ 30日（土） | 12月1日（日） |
| 第24戦 | アブダビGP | 12月6日（金） ～ 7日（土） | 12月8日（日） |