メキシコGPでフェルスタッペンが今季9勝目＆ホンダはF1初優勝の地でラストイヤーV！2位ハミルトン、3位ペレス…角田裕毅は1周目でリタイア｜F1

2021年のF1第18戦、メキシコGP決勝が現地時間7日行われた。

決勝では3番手スタートのマックス・フェルスタッペンが、良い蹴り出しからフロント・ローのメルセデス2台をターン1でアウトから抜き去り、トップで最初のコーナーに飛び込む。このとき、バルテリ・ボッタスが1コーナーでダニエル・リカルドと接触してスピン。

この混乱に伴い後方ではエステバン・オコンと接触した角田裕毅、ミック・シューマッハが走行できずマシンを止める形に。レースはオープニングラップからセーフティーカー突入となった。角田とシューマッハは無念のリタイアとなっている。

レースは5周目から再開。フェルスタッペン、ルイス・ハミルトン、セルジオ・ペレス、ピエール・ガスリーの順番で、フェルスタッペンが2番手ハミルトンを徐々に突き放していく展開となる。

レース中盤で2番手ハミルトンはタイヤの消耗に苦しみ、3番手ペレスとの差が詰まっていく状況に。ハミルトンは30周目にピットに入り、ハードに履き替えた。

34周目にフェルスタッペンもピットストップを行い、ハミルトンの7秒前でコースに戻っている。その後トップに浮上したペレスは41周目まで粘り、タイヤ交換してピットアウトすると2番手ハミルトンの9秒後方でコースに復帰。これでフェルスタッペン、ハミルトン、ペレスの上位3名は71周目まで、あとはハードタイヤで走り切る流れとなる。

ここから3番手走行のペレスは2番手ハミルトンよりも速いペースで周回を重ね、徐々にその差を詰めていく。58周目にはその差が2秒を切った。地元メキシコのファンはスタンド総立ちでペレスに大歓声を送る。

だが終盤はバックマーカーをかわす状況も重なり、ハミルトンとペレスは1秒～2秒差を前後しながら駆け引きを続ける。

優勝はフェルスタッペンで、今シーズン9勝目をマークした。ホンダのパワーユニットとしてはホンダ第1期、1965年のF1初優勝となったメキシコGPの舞台で、ラストイヤーでの勝利となる。

2番手争いはファイナルラップまで続いたものの、ハミルトンはペレスの猛追を最後までしのぎ切り、2位ハミルトン、3位ペレスで決着。ペレスは母国メキシコで初の表彰台となった。

4位ガスリー、5位カルロス・サインツ、6位シャルル・ルクレール、7位セバスチャン・ベッテル、8位キミ・ライコネン、9位フェルナンド・アロンソ、10位ランド・ノリスまでがポイントを手にしている。

ポイントランキングでは首位フェルスタッペンが312.5ポイントとなり、2位ハミルトンとの差は19点に広がった。コンストラクターズランキングでは首位メルセデスが478.5、2位レッドブルが477.5と1点差に詰まっている。

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