2023年のF1第7戦、モナコGP決勝を終え、アルファタウリの角田裕毅がこのレースを振り返っている。
予選ではQ1を2番手タイムで突破。Q2でも9番手タイムをマークし、今季2度目のQ3進出を果たす。Q3では9番グリッドを獲得し、決勝ではポイント圏内からレースをスタートさせることになった。
アルファタウリは持ち込んだアップデートがモナコでもある程度機能性を示している状況で、角田は決勝でも前にジョージ・ラッセル、後ろにランド・ノリスとの差が開く状況下、クリーンエアで9番手を単独走行する時間が長く続いた。
だがレースは50／78周を超えて雨が降り出すと状況が一変する。角田は第1スティントのミディアムからインターミディエイトに変えるも、後方から迫るマクラーレン勢は路面が濡れた状態でのレースペースが速く、ランド・ノリス、オスカー・ピアストリに抜かれて角田は11番手に順位を落としてしまった。
ブレーキの違和感をチーム無線で訴える角田は69周目、ターン5で止まれずにエスケープへとオーバーランしてしまう。バックギアに入れてコースに戻ったものの、このロスで順位を15番手まで落としてしまい、そのままフィニッシュ。
今季ここまで11位、11位、10位、10位、11位と5レース入賞圏の当落線上で戦っていた角田。P9での2ポイントを眼前で逃す、痛恨の15位フィニッシュとなってしまった。
なお、ニック・デ・フリースが12位となったこともあり、今シーズン角田が僚友より決勝で下の順位になるのは初のこと。
角田はレース後「特にドライコンディションではペースが良かったし、しっかりコントロールもできていた。それだけに厳しい結果となった」と15位という結果を悔やんだ
「雨が降り始めたこともあり、ミディアムからインターミディエイトへのピットストップのタイミングは完璧でした。チームはそれに関して良い仕事をしていたと思う」
だが角田は無線で口にしていたように、ブレーキバランスに難があったと明かしている。
「この週末、ずっとブレーキに問題を抱えていました。それが雨でさらに悪化し、コントロールをするのがとても難しくなってしまった」
「それからレースが終わるまで、自分としては乗客になったかのようなフィーリングで走っていた。もちろん、この結果にはフラストレーションを感じているし、チームにとっても良くないこと」
「このレースではポイントを獲得できる可能性があっただけに、この結果は残念としか言いようがない。改善すべき点はまだまだありますが、モナコの週末から得られたポジティブな要素も確かにある。これからは気持ちをリセットして、次のバルセロナに集中したい」
チームのテクニカルディレクター、ジョディ・エギントン氏も「レースの終わりはとても悔しいものだった」と角田のポジションダウンに悔恨の言葉を口にしている。
「ユウキにとってはすべてが計画通りのレースだった。レースペースが良かったし、タイヤのグレーニングに対処することもできていた」
「ニックもグレーニングには長らく苦しんだが、ペースも良く、タイヤの状況が良くなると後方集団から離れることもできた」
「ドライの状況下では雨が降るかどうか関係なく、良いポジションをキープできていた。雨が降ってきてユウキとニック両方をすぐさまピットに入れたのも、これは正しい判断だったと思う」
「ただ、ユウキは不安定なブレーキを調整しようと何度も試みていたこともあり、その後はかなり苦戦してしまった。ブレーキ位置が定まらず、ラップタイムが低下し、結果としてマクラーレンの2台に抜かれてしまった」
「ニックはインターミディエイトでもラップタイムは良かったが、今日は雨が降ってもポイント圏内での勝負はできなかった」
エギントン氏は「モナコは決して簡単ではない。マシンは予選と決勝、レースペースも悪くなかったし、ある程度期待できる要素も感じられた」と語り、入賞を逃した結果を悔やんだ。
「ポイントを獲得できなかったのはとても残念だった。ユウキはライバルチームよりも前の位置でレースを進めることができていただけに。まずはブレーキバランスの問題を理解、改善する必要があるし、空力のアップデートについても学ぶべきところばかりだ」
そして次のスペインGPに向け「バルセロナではマシンを次のステップに進めたいし、そうなることを期待している」と意欲を示している。
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チーム・ドライバー
日程・番組表
| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | バーレーンGP | 3月3日（金） ～4日（土） | 3月5日（日） |
| 第2戦 | サウジアラビアGP | 3月17日（金） ～18日（土） | 3月19日（日） |
| 第3戦 | オーストラリアGP | 3月31日（金） ～ 4月1日（土） | 4月2日（日） |
| 第4戦 | アゼルバイジャンGP | 4月28日（金） ～ 29日（土） | 4月30日（日） |
| 第5戦 | マイアミGP | 5月5日（金） ～ 6日（土） | 5月7日（日） |
| 第6戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5月19日（金） ～ 20日（土） | 5月21日（日） |
| 第7戦 | モナコGP | 5月26日（金） ～ 27日（土） | 5月28日（日） |
| 第8戦 | スペインGP | 6月2日（金） ～ 3日（土） | 6月4日（日） |
| 第9戦 | カナダGP | 6月16日（金） ～ 17日（土） | 6月18日（日） |
| 第10戦 | オーストリアGP | 6月30日（金） ～ 7月1日（土） | 7月2日（日） |
| 第11戦 | イギリスGP | 7月7日（金） ～ 8日（土） | 7月9日（日） |
| 第12戦 | ハンガリーGP | 7月21日（金） ～ 22日（土） | 7月23日（日） |
| 第13戦 | ベルギーGP | 7月28日（金） ～ 29日（土） | 7月30日（日） |
| 第14戦 | オランダGP | 8月25日（金） ～ 26日（土） | 8月27日（日） |
| 第15戦 | イタリアGP | 9月1日（金） ～ 2日（土） | 9月3日（日） |
| 第16戦 | シンガポールGP | 9月15日（金） ～ 16日（土） | 9月17日（日） |
| 第17戦 | 日本GP | 9月22日（金） ～ 23日（土） | 9月24日（日） |
| 第18戦 | カタールGP | 10月6日（金） ～ 7日（土） | 10月8日（日） |
| 第19戦 | アメリカGP | 10月20日（金） ～ 21日（土） | 10月22日（日） |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10月27日（金） ～ 28日（土） | 10月29日（日） |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11月3日（金） ～ 4日（土） | 11月5日（日） |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11月16日（木） ～ 17日（金） | 11月18日（土） |
| 第23戦 | アブダビGP | 11月24日（金） ～ 25日（土） | 11月26日（日） |