2023年のシーズン終了を受けて『F1』公式がSNSを通じて同年のポイントランキングを前年からの変動を数値化し、一覧にして公開している。
その内容は以下のとおり。
■2023年ポイントランキング
ドライバー名（チーム名）｜2022年／2023年｜前年との差
1：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）｜454／575｜＋121
2：セルジオ・ペレス（レッドブル）｜305／285｜－20
3：ルイス・ハミルトン（メルセデス）｜240／234｜－6
4：フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ／アストンマーティン）｜81／206｜＋125
5：チャールズ・ルクレール（フェラーリ）｜308／206｜－102
6：ランド・ノリス（マクラーレン）｜122／205｜＋83
7：カルロス・サインツ（フェラーリ）｜246／200｜－46
8：ジョージ・ラッセル（メルセデス）｜275／175｜－100
9：オスカー・ピアストリ（マクラーレン｜－／97｜－
10：ランス・ストロール（アストンマーティン）｜18／74｜＋56
11：ピエール・ガスリー（アルファタウリ／アルピーヌ）｜23／62｜＋39
12：エステバン・オコン（アルピーヌ）｜92／58｜－34
13：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）｜4／27｜＋23
14：角田裕毅（アルファタウリ）｜12／17｜＋5
15：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）｜49／10｜－39
16：ニコ・ヒュルケンベルグ（アストンマーティン／ハース）｜0／9｜＋9
17：ダニエル・リカルド（マクラーレン／アルファタウリ）｜37／6｜－31
18：チョウ・グァンユ（アルファロメオ）｜6／6｜±0
19：ケビン・マグヌッセン（ハース）｜25／3｜－22
20：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）｜－／1｜－
2022年から2023年にかけて移籍が発生したのはアロンソ、ガスリー、ヒュルケンベルグ、リカルドとなり、ピアストリとサージェントは同年がF1デビューで、フルシーズン初年度となった。
22戦19勝という圧倒的な強さを示したフェルスタッペンが、15勝だった2022年よりも121点も多くのポイントを手にした。
2023年ドライバーズランキング2位のペレスは、総合ランキングでは3位から2位に浮上したものの、獲得ポイント数では前年より減少する状況となった。
総合3位ハミルトンは未勝利だった前年とほぼ同様のポイント数で、4位アロンソがアルピーヌ最終年度から＋125点と、大きくジャンプアップしたことがわかる。
5位ルクレールは未勝利だったこともあり、タイトル争いをした前年の総合2位から順位が下がって獲得ポイント数も－102となった。
2023年はメルセデス、フェラーリ、マクラーレン、アストンマーティンらがレッドブルに次ぐコンストラクターズ第2勢力を形成した形になったが、その中でもマクラーレン、アストンマーティン勢の上昇が目立つ数字となっている。
Red Bull Content Pool
一方で下位チームに目を向けると、ボッタスとマグヌッセンの数字が示しているように、アルファロメオとハースの下降ぶりが際立った。
角田裕毅所属のアルファタウリは2022年が35ポイント（ガスリー23点＋角田12点）のコンストラクターズ9位だったが、2023年は25ポイントのコンストラクターズ8位（角田17点＋リカルド6点＋リアム・ローソン2点）という結果に終わった。
チームとして終盤戦に入るまで最下位での戦いが続き、第19戦アメリカGPより盛り返して最後は25ポイントまで達したが、獲得ポイント数は前年から縮小となってしまった。だが角田としてはシーズン終盤に巻き返し、前年の12点よりも5ポイント多く手にした形になる。
2024年よりアルファタウリとアルファロメオは名称が変わる予定。新シーズンは10チームの力関係がどのように変動するのか、大いに注目される。
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チーム・ドライバー
日程・番組表
| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | バーレーンGP | 3月3日（金） ～4日（土） | 3月5日（日） |
| 第2戦 | サウジアラビアGP | 3月17日（金） ～18日（土） | 3月19日（日） |
| 第3戦 | オーストラリアGP | 3月31日（金） ～ 4月1日（土） | 4月2日（日） |
| 第4戦 | アゼルバイジャンGP | 4月28日（金） ～ 29日（土） | 4月30日（日） |
| 第5戦 | マイアミGP | 5月5日（金） ～ 6日（土） | 5月7日（日） |
| 第6戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5月19日（金） ～ 20日（土） | 5月21日（日） |
| 第7戦 | モナコGP | 5月26日（金） ～ 27日（土） | 5月28日（日） |
| 第8戦 | スペインGP | 6月2日（金） ～ 3日（土） | 6月4日（日） |
| 第9戦 | カナダGP | 6月16日（金） ～ 17日（土） | 6月18日（日） |
| 第10戦 | オーストリアGP | 6月30日（金） ～ 7月1日（土） | 7月2日（日） |
| 第11戦 | イギリスGP | 7月7日（金） ～ 8日（土） | 7月9日（日） |
| 第12戦 | ハンガリーGP | 7月21日（金） ～ 22日（土） | 7月23日（日） |
| 第13戦 | ベルギーGP | 7月28日（金） ～ 29日（土） | 7月30日（日） |
| 第14戦 | オランダGP | 8月25日（金） ～ 26日（土） | 8月27日（日） |
| 第15戦 | イタリアGP | 9月1日（金） ～ 2日（土） | 9月3日（日） |
| 第16戦 | シンガポールGP | 9月15日（金） ～ 16日（土） | 9月17日（日） |
| 第17戦 | 日本GP | 9月22日（金） ～ 23日（土） | 9月24日（日） |
| 第18戦 | カタールGP | 10月6日（金） ～ 7日（土） | 10月8日（日） |
| 第19戦 | アメリカGP | 10月20日（金） ～ 21日（土） | 10月22日（日） |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10月27日（金） ～ 28日（土） | 10月29日（日） |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11月3日（金） ～ 4日（土） | 11月5日（日） |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11月16日（木） ～ 17日（金） | 11月18日（土） |
| 第23戦 | アブダビGP | 11月24日（金） ～ 25日（土） | 11月26日（日） |