レーシングドライバーの中野信治氏が、今季開幕戦バーレーンGP決勝のチェッカー後に起こった、角田裕毅とダニエル・リカルドのあわや接触のシーンについて言及した。
このレースで角田は11番グリッドからレースをスタートさせた。だが角田はタイヤ交換の度にライバルチームにアンダーカットを許し、ポジションを大きく下げてしまう。ハードの第3スティントではケビン・マグヌッセンを追いかけDRS圏内まで詰めたものの、後方からソフトタイヤを装着したリカルドがいいペースで迫ってきた。
チームはここで角田に対して「ダニエルとポジションをスワップしよう」とチームオーダーを指示。角田は「今？冗談だろ？」と不満をあらわに。
DAZN
前に出たリカルドは15周以上走ってきたソフトタイヤの劣化もあり、このあとマグヌッセンを抜くことができず。フィニッシュの前にすぐ後ろにいる角田にポジションを戻すこともなく、リカルドP13、角田P14というポジションでチェッカーを受けた。
チェッカー後のクールダウンラップでは、ターン8で角田がリカルドを強引に抜き、あわや接触という場面も。シーズン初戦からRBはチーム内での確執が懸念される状況となった。
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中野信治氏は『DAZN』の『Wednesday F1 TIME #2』内で、RBのチームオーダー発動については「難しい判断だったと思う」との見解を示した。
チェッカー後のターン8で角田とリカルドがあわや接触、両者が感情的になっていたシーンについて、中野氏は教え子でもある角田について、たしなめる言葉を口にしている。
「こうやって映像を見てしまうと、あまり良い印象は正直受けないです」
「やっぱりレースが終わった後なので。イン側から行って（ブレーキを）ロックさせて、そこで終わればよかったんですけど、もう一回抜きに行っているんで」
「さすがのあれに対してはリカルドも無線で反応したんですよね。ピーが無線で入っていたくらいですし。（冷静な）リカルドがそう言う、ってことはよほど“何？”ってなったんでしょうね」
DAZN
中野氏は「長いシーズンを考えると（開幕戦の）今やることではない」と述べ、チームとしていかに前進させるかが優先すべきことだと説いた。
「裕毅のポジションで言うと、だからこそ冷静に対応して、チームに“今回判断がおかしかったじゃん”と、チームのほうがやらかしていたじゃんという点を、抱えたまま次にいったほうが、チームとしては同じことが起こったときに今度は“裕毅が有利な方向でやってあげなきゃな”と人間ですから思うはず」
「人をどうコントロールしていくかっていうのが、このF1の世界って重要だと思うんですよね。ギリギリの状況でも最後まで冷静でいられる人間が強くて。上まで上がっていく世界なのかなと思っている」
「熱い部分ももちろん重要だし必要なんですけど、それと同時に同じぐらいの冷静さを持ってほしい。なぜなら次があるから。そうなった時のギリギリの判断っていうのを、いかにできるかというのが裕毅の今後の成長につながっていくのかな、と感じました」
Red Bull Content Pool
そのうえで中野氏はレース後のターン8、角田とリカルドの接近戦について、改めて「あの映像は正直、見ていて残念です」との言葉を発している。
角田本人にとって、開幕戦は戦略上でのロスが大きく、マグヌッセンの背後でチームオーダーが発動し、フラストレーションが溜まる内容だった模様。
F1で4年目を迎えた角田にとっては、今後もF1で戦うため、そしてレッドブル昇格を目指すうえでも、今季の結果及び内容は重要な指標となる。
それだけにここから角田は、RBのマシンを駆りながら安定したパフォーマンスを見せ、チームをけん引する役割を担うことも必須となる。中野氏が語ったように、極限の状態でも良い意味でクレバーさ、冷静さをトラック上で示すことが“上へと上がるカギ”になるのかもしれない。
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日程・番組表
| レース | フリー走行・予選 | 決勝 | |
|---|---|---|---|
| 第1戦 | バーレーンGP | 2月29日（木） ～3月1日（金） | 3月2日（土） |
| 第2戦 | サウジアラビアGP | 3月7日（木） ～8日（金） | 3月9日（土） |
| 第3戦 | オーストラリアGP | 3月22日（金） ～ 3月23日（土） | 3月24日（日） |
| 第4戦 | 日本GP | 4月5日（金） ～ 6日（土） | 4月7日（日） |
| 第5戦 | 中国GP | 4月19日（金） ～ 20日（土） | 4月21日（日） |
| 第6戦 | マイアミGP | 5月3日（金） ～ 4日（土） | 5月5日（日） |
| 第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5月17日（金） ～ 18日（土） | 5月19日（日） |
| 第8戦 | モナコGP | 5月24日（金） ～ 25日（土） | 5月26日（日） |
| 第9戦 | カナダGP | 6月7日（金） ～ 8日（土） | 6月9日（日） |
| 第10戦 | スペインGP | 6月21日（金） ～ 22日（土） | 6月23日（日） |
| 第11戦 | オーストリアGP | 6月28日（金） ～ 29日（土） | 6月30日（日） |
| 第12戦 | イギリスGP | 7月5日（金） ～ 6日（土） | 7月7日（日） |
| 第13戦 | ハンガリーGP | 7月19日（金） ～ 20日（土） | 7月21日（日） |
| 第14戦 | ベルギーGP | 7月26日（金） ～ 27日（土） | 7月28日（日） |
| 第15戦 | オランダGP | 8月23日（金） ～ 24日（土） | 8月25日（日） |
| 第16戦 | イタリアGP | 8月30日（金） ～ 31日（土） | 9月1日（日） |
| 第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9月13日（金） ～ 14日（土） | 9月15日（日） |
| 第18戦 | シンガポールGP | 9月20日（金） ～ 21日（土） | 9月22日（日） |
| 第19戦 | アメリカGP | 10月18日（金） ～ 19日（土） | 10月20日（日） |
| 第20戦 | メキシコGP | 10月25日（金） ～ 26日（土） | 10月27日（日） |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11月1日（金） ～ 2日（土） | 11月3日（日） |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11月21日（木） ～ 22日（金） | 11月23日（土） |
| 第23戦 | カタールGP | 11月29日（金） ～ 30日（土） | 12月1日（日） |
| 第24戦 | アブダビGP | 12月6日（金） ～ 7日（土） | 12月8日（日） |