A novela de verão tem data de validade, uma vez que o chefe da Ferrari, Fred Vasseur, confirmou que Adrian Newey não vai trabalhar para a equipa italiana.
Os rumores têm circulado no paddock desde que o engenheiro anunciou a sua saída da Red Bull, após 18 anos na empresa de bebidas energéticas.
Desde então, Aston Martin e Ferrari disputaram a contratação do renomado aerodinamicista, e parece que a equipe de Fernando Alonso acabará por contratar o gênio moderno da Fórmula 1.
Fred Vasseur e a sua comparação com o PSG e a UEFA Champions League para explicar porque é que a Ferrari se recusa a contratar Adrian Newey no Campeonato do Mundo de F1
Ferrari
Embora a Ferrari tenha apostado tudo com o anúncio de Lewis Hamilton como o seu novo piloto a partir de 2025, muitas vozes em Itália apontavam para Adrian Newey como a cereja no topo do bolo na tentativa da equipa de Maranello de voltar a vencer o campeonato de Fórmula 1, após vários anos de seca.
Desde 2007, quando Kimi Räikkönen conquistou o título, que o Campeonato do Mundo de F1 não era vermelho e Fred Vasseur quer fazer regressar o Cavallino Rampante à glória.
No entanto, a saída e possível chegada de Newey à Ferrari teve um terceiro interveniente que veio mudar tudo: a Aston Martin.
A equipa de Lawrence Stroll parece ter chegado a acordo com o engenheiro britânico, o que levou o chefe de equipa da Ferrari a dar prioridade ao trabalho de equipa em detrimento da individualidade de Newey. Será que diria o mesmo se Newey estivesse de vermelho?
“Sempre disse que o grupo está em primeiro lugar. Isso aplica-se aos engenheiros, aos pilotos e a toda a equipa. Não é a soma dos talentos que gera o desempenho, mas a combinação certa de factores”, afirmou ao jornal italiano Corriere.
“O Paris Saint-Germain sempre contratou os melhores jogadores, mas nunca ganhou a UEFA Champions League. Nós, por outro lado, estamos no caminho certo”, comparou o chefe de equipa da Fórmula 1.
“Somos uma equipa onde o coletivo conta mais do que o individual. É uma consequência do limite financeiro. Antes, Red Bull, Ferrari, Mercedes gastavam sem limites, agora não é possível e têm que ser mais eficientes”, disse o chefe da Vasseur.