Martin Brundle questionou se a falta do “instinto assassino” necessário para enfrentar um Max Verstappen “brutal” custou a Lando Norris na luta pelo título da Fórmula 1 de 2024.
O piloto da McLaren tem três vitórias em seu nome na temporada de 2024, mas sua queda para sexto a partir da pole no Brasil o deixou 62 pontos atrás de Verstappen.
Os problemas de Norris foram agravados em Interlagos, quando Verstappen saiu do 17º lugar da grelha em condições adversas para conquistar a sua primeira vitória desde Espanha, em junho.
Martin Brundle: “O Lando Norris precisa de fazer valer o seu instinto assassino se quiser bater o Max Verstappen”
Red Bull Content Pool
Brundle apoiou Norris , dizendo que ele precisa de aprender com as lições que recebeu esta época: “Ele teve algumas vitórias impressionantes, mas precisa de continuar a melhorar”, disse Brundle à Sky Sports News.
“Falta-lhe a experiência de lutar por um Campeonato do Mundo. Penso que é um conjunto de desafios totalmente novo, e é isso que ele vai aprender este ano. Acho que o Lando vai aprender muito com esta época”, insistiu.
Verstappen e a Red Bull dominaram as primeiras rondas com sete vitórias nas primeiras 10 corridas, o que parecia pressagiar mais uma época fácil para o holandês. No entanto, a súbita ascensão da McLaren deu a Norris a oportunidade de lutar pelo seu primeiro título de F1.
Brundle: “Norris não tem a experiência de lutar por um Campeonato do Mundo”
DAZN
No Brasil, Norris teve a difícil tarefa de diminuir a diferença para Verstappen, mas Verstappen estava no seu melhor: “Às vezes perguntamo-nos se lhe falta aquele instinto assassino contra Max, que sabemos que pode ser bastante brutal em combate”, explicou Brundle.
O comentador da Sky F1 considerou impossível reduzir a diferença que se abriu nas primeiras dez corridas: “E o Max ganhou sete das primeiras dez corridas, o que o colocou fora de alcance.
“Se somarmos tudo isso, Lando precisava de cortar pontos a Max em todas as corridas e esperar que entre eles estivesse o seu companheiro de equipa e um ou dois Ferrari, e até um ou dois Mercedes, mas com uma volta, como no Brasil, estava praticamente acabado , a não ser que muitas coisas estranhas aconteçam agora nas últimas corridas”, concluiu.