Todos os anos a FIA atualiza o tempo de utilização do túnel de vento de que uma equipa do Campeonato do Mundo de F1 pode usufruir, com objetivo de igualar o desempenho dos 10 monolugares que compõem a grelha.
Neste sentido, e tendo como referência que 100% corresponde a 320 corridas (80 horas de ativação do túnel), a FIA vai acrescentando ou reduzindo a percentagem que cada equipa tem em função da posição que ocupa no campeonato de construtores, sendo que o líder tem o menor número de corridas (70%) e o último o maior (115%).
Neste artigo, dizemos-te como está distribuição afeta à equipa de Carlos Sainz.
Em 2025, poderás ver a estreia do piloto espanhol na Williams em direto na DAZN.
Carlos Sainz sabe quantas horas e sessões semanais de túnel de vento a Williams tem para desenvolver o seu carro de F1.
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Red Bull, McLaren, Ferrari, Mercedes, Aston Martin, Visa Cash RB App, Haas, Alpine, Williams e Kick Sauber é a ordem do Campeonato do Mundo de Equipas após o Grande Prémio da Áustria 2024 no Red Bull Ring a 30 de junlo de 2024.
Com base nestes resultados, os técnicos de Grove poderão utilizar o túnel de vento no condado cerimonial de Dorset para desenvolver o FW46 e começar a planear o FW47 a 110% de 1 de julho a 31 de dezembro de 2024, ou seja, 44 sessões por semana, 320 corridas e 1.320 horas totais.
| EQUIPA |
% de utilização do túnel de vento (1 de julho de 2024 a 31 de dezembro de 2024) |
| Red Bull | 70% (28 sessões semanais e 840 horas totais) |
| Mercedes | 85% (34 sessões semanais e 1.020 horas totais) |
| Aston Martin | 90% (36 sessões semanais e 1.080 horas totais) |
| Ferrari | 75% (30 sessões semanais e 900 horas totais) |
| Alpine | 105% (42 sessões semanais e 1.260 horas totais) |
| McLaren | 80% (32 sessões semanais e 960 horas totais) |
| Kick Sauber | 115% (46 sessões semanais e 1.380 horas totais) |
| Haas | 100% (40 sessões semanais e 1.200 horas totais) |
| Williams | 110% (44 sessões semanais e 1.320 horas totais) |
| Visa Cash RB App | 95% (38 sessões semanais e 1.140 horas totais) |