El GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 tuvo un final feliz para Ferrari, que volvió a ganar una carrera, algo que no hacía desde Australia. En este caso, sin embargo, el vencedor no fue su piloto principal y primera espada en la clasificación de pilotos, Charles Leclerc, sino el español Carlos Sainz, que logró la primera victoria de su carrera.
El piloto madrileño superó en las vueltas finales a su propio compañero de equipo, uno de los pocos que no entró en boxes cuando, a falta de 12 vueltas para la conclusión, un fallo en el monoplaza de Esteban Ocon detuvo su Alpine en una recta sin escapatorias y motivó la salida del safety car.
En este contexto, gran parte de la parrilla montó neumáticos blandos nuevos, pero Leclerc se quedó con los duros, que tenían ya 16 vueltas. Así, tanto el propio Carlos Sainz, como Lewis Hamilton y Checo Pérez, que rodaban detrás del monegasco, se convirtieron en amenazas imposibles de parar.
Y es que Ferrari decidió dividir la estrategia para asegurarse el éxito al tener dos coches en posiciones muy parecidas. Evidentemente, la táctica empleada con el español fue la que resultó ventajosa y, con blandos, el piloto madrileño adelantó a Leclerc poco después de la finalización del coche de seguridad.
Eso sí, el monegasco presentó batalla y, cuando Sainz estaba adelantándolo para situarse en cabeza, la decisión de Leclerc de batallar con su compañero de equipo estuvo a punto de enviar a los dos a la grava y dejar con un cero a Ferrari, algo que habría sido especialmente doloroso después de liderar toda la carrera.
A la conclusión, Charles Leclerc atendió a DAZN para ofrecer sus impresiones de un domingo en el que acabó finalizando en cuarta posición, fuera del podio, y que sirvió para que el propio Carlos Sainz le recortara puntos y se sitúe, ya, a tan sólo 11 de distancia.
"Estoy muy decepcionado. Empezó muy difícil porque teníamos un coche con daños, pero había ritmo igualmente. Estábamos fuertes, hemos tenido una buena tanda con los medios y después, con el coche de seguridad al final, mientras degradábamos perdimos toda la esperanza de ganar. Una pena".
Por último, detalló las razones de la decisión del equipo de mantener su coche fuera y parar a Carlos Sainz en boxes para montar los neumáticos nuevos, algo que acabó resultando determinante en la victoria del piloto español en la prueba celebrada en Silverstone.
"Es algo que siempre hacemos como equipo: mantener el coche que lidera fuera y que entre el segundo coche. Hoy no ha caído de mi lado".